A montadora chinesa Neta Auto, ligada ao grupo Hozon,Register, tem um desempenho desolador no Brasil, vendendo apenas 46 veículos desde sua chegada ao mercado. Além disso, a marca enfrenta dificuldades na China e corre o risco de encerrar suas atividades em ambos os países.
De acordo com o portal UOL, a empresa acumula cerca de 800 carros no Porto de Cariacica, no Espírito Santo, incluindo veículos que já foram nacionalizados e estão em processo de liberação.
O site brasileiro da marca esteve inoperante por mais de um mês, exibindo um aviso de “em manutenção”. No entanto, na última quinta-feira, 5, a empresa anunciou que o site voltou ao ar, assim como o perfil no Instagram. Embora isso tenha ocorrido, o site continua instável.
Na China, a Neta Auto enfrenta involuntários problemas internos, problemas financeiros e rumores de falência. Segundo fontes próximas à montadora ouvidas pelo UOL, “acionistas estatais da Hozon pressionam pela saída do fundador Fang Yunzhou, que atualmente ocupa os cargos de CEO e presidente do conselho”.
No Brasil, a Neta Auto opera com apenas uma loja física e duas unidades em shoppings, oferecendo bônus de R$ 25 mil para os compradores, que podem ser utilizados para valorizar veículos usados, pagar IPVA ou seguro, além de carregadores e cinco revisões gratuitas. No entanto, esses benefícios não impulsionaram as vendas.
Embora enfrentando uma crise, a matriz da Neta Auto nega que vai deixar o mercado brasileiro. A empresa afirmou que começou um plano, em fevereiro, para trocar suas dívidas por ações da própria fabricante, com o intuito de “manter a confiança e a cooperação com os seus fornecedores”. Mais de 50% desse plano já teria sido concluído, e a empresa diz que suas operações e concessionárias no Brasil seguem ativas.
A Neta Auto enfrenta dificuldades financeiras desde o início de 2024, quando não pagou bônus aos seus funcionários na data prometida e enfrentou protestos. A fábrica de Tongxiang, na província chinesa de Zhejiang, está paralisada desde o final de 2024.
